Жителі Правобережжя можуть отримати чудову зону відпочинку, щойно збудують новий міст. Створення набережної завдовжки 500 метрів заплановане у проекті транспортної розв’язки.
27 жовтня у Кременчуці відбулася нарада за участі замміністра економіки Василя Марухна. Одне з головних питань – новий міст через Дніпро. Фахівці інституту «Київсоюздорпроект» представили столичному посадовцеві план нового мосту через Дніпро в Кременчуці, а місцеві чиновники попросили закласти у Державний бюджет-2011 кошти на проект.
За ідеєю розробників, новий міст треба будувати у 3 черги: спочатку сам перехід, а потім – під’їзні шляхи з виходом на трасу регіонального значення. На обох берегах планують спорудження 4-х транспортних розв’язок. Цікаво, що на спуску в Крюків дорога роздвоїться: одна з’єднається зі Східною дамбою, а інша – зробить петлю і проляже під старим мостом, щоб вийти на Західну дамбу.
Щоб прокласти шлях понад Дніпром до дамби, потрібна підпірна стіна заввишки до 2-х метрів (подібну підпірну стіну можемо бачити на набережній Придніпровського парку). Далі проляже пішохідна набережна шириною 7-9 метрів, а потім – магістраль.
— Проектувальники вважають, що рельєф місцевості дуже цікавий, мальовничий. Хіба можна ігнорувати таку красу? До речі, в усіх містах забудова йде вздовж річки, а в Кременчуці чомусь навпаки – місто росте вглиб, – розповідає начальник міського управління капітального будівництва Володимир Зибін.
Крім набережної, крюків’яни можуть отримати ще 3 пішохідні мости у бік Дніпра – проектувальники хочуть, щоб місцеві жителі легко потрапляли до зони відпочинку.
Дороги на обох дамбах доведеться розширювати до 6-ти смуг (по 3 у кожну сторону) – це якщо проект фінансуватимуть в повному обсязі, а не обмежать до мінімуму. На зустрічі з заступником міністра економіки представники «Київсоюздорпроекту» озвучили й економ-варіант – будівництво у 3 черги: спочатку міст, потім – під’їзні дороги на Лівобережжі, й в останню чергу – правий берег, хоча крюківська розв’язка на спуску з мосту входить до першої черги будівництва.
Міст буде платним?Наразі в Україні немає закону, який би дозволяв брати гроші за проїзд по мосту. Але вітчизняне законодавство тим і цікаве, що його часто крутять, хто як може. Тому про всяк випадок проектувальники внесли у план спеціальні термінали, розраховані на те, щоб стягувати оплату за проїзд по мосту.
Будівництво нового мосту активно лобіювала команда Миколи Глухова. Чи буде продовжено розпочату справу після виборів і чи буде на те державна підтримка? 45 (282) 04/11/2010
Лариса ГОРИСЛАВЕЦЬ
Акценти: Крюков, Кременчуг, набережная, мост, Днепр
