Таке заявляє заступник міського голови з питань ЖКГ М. Порицький. Віце-мер вказує на те, що Крюківський міст перебуває на балансі «Укрзалізниці», отже, вона й має перейматися зокрема жахливим станом асфальтового покриття на мосту.
У мерії підрахували, що на черговий ямковий ремонт потрібно 186 тис. грн. У бюджеті – дефіцит коштів, тож міська влада направила листа до «Укрзалізниці» з проханням профінансувати ремонтні роботи. М. Порицький каже, що до залізничників звертаються вже не вперше, але допомоги немає, тож доведеться ремонтувати міст за власні ресурси.
Залатати дірки міське шляхове ремонтно-будівельне управління планувало ще у грудні 2009 р., але випав сніг. «Щойно дозволять погодні умови, ми відновимо покриття на мосту», – зазначає директор ШРБУ В. Кирєєв. Він пригадує й сумнозвісний капремонт мосту наприкінці 2007 р. За словами В. Кирєєва, ті роботи проводилися з порушенням усіх існуючих технологій. За «іронією долі» у період, коли почався капремонт мосту, В. Кірєєв не керував підприємством. До роботи повернувся вже по завершенні ремонту й оцінює його як вкрай незадовільний.
— За роботи зі зняття 8-ми сантиметрів старого покриття, підготовки та укладання 2-х шарів модифікованого асфальту ШРБУ отримало 1,3 млн грн. Решту коштів (загальна вартість капремонту – 6 млн грн – авт.) за укріплення мостових конструкцій одержав генпідрядник – фірма «Талекріс», – каже директор ШРБУ.
Червону стрічку на капітально відремонтованому мостовому автошляху урочисто перерізали наприкінці грудня 2007 р., а за 2 тижні вдарив мороз, й асфальтове покриття вкрилося тріщинами. Відтоді дорогу на мосту стабільно латають, як мінімум, двічі на рік.
До речі, нагадування про обіцяну 10-річну гарантію ремонту покриття викликає чимале здивування у посадовців. Вони в один голос запевняють, що ніхто такої гарантії не давав. Невже, почулося?
6 (243) 04/02/2009
Інна НІКОЛАЄНКО
Акценти: Крюковский мост, ремонт, Кременчуг
