Промисловість

Чи потрібні Україні крюківські вагони?

З проханням підтримати вітчизняного виробника мер Кременчука звернувся до Президента України. Торік, вперше за історію галузі, крюківські вагонобудівники не отримали замовлення від Укрзалізниці.

За час існування вітчизняної галузі пасажирського вагонобудування Крюківський вагонзавод виготовив для української залізниці близько 300 пасажирських вагонів, але торік підприємство вперше не отримало держзамовлення. Однак, зважаючи на оголошені Укрзалізницею тендери на закупівлю вагонів на умовах лізингу, КВБЗ за власні кошти виготовив 43 пасажирські вагони, які дотепер знаходяться на підприємстві, оскільки тендери наприкінці минулого року були скасовані. У 2010 р. українськими залізницями заплановано закупівлю лише 21 пасажирського вагона.

Про ситуацію, що склалася, мер Кременчука М.Глухов доповів Президенту України В.Януковичу, скориставшись перебуванням Глави держави на Сорочинському ярмарку.

Мер просив сприяти ВАТ «Крюківський вагонобудівний завод» в отриманні замовлень від Укрзалізниці та метрополітенів хоча б на 70 - 100 пасажирських вагонів та на 30-50 вагонів метро щороку. Президент України пообіцяв розглянути порушене кременчужанами питання, повідомляє прес-служба міськвиконкому.

Зарплати потроху зростають

Середній рівень заробітної плати на Полтавщині становить 1966 грн, повідомляє обласне управління статистики. Найвищі зарплати в Комсомольську, де в середньому громадяни отримують понад 2800 грн. Кременчук у рейтингу зарплат – другий по області. У нас зробляють в середньому 2430 грн, у Полтаві 2020 грн. Водночас кожний восьмий житель у першому півріччі 2010 р. отримував більше 3500 грн на місяць.

Акценти: промышленность, зарплата, Кременчуг